Hallo liebe Freunde,
nach dem ich mein altes und völlig veröltes und versifftes AGR getauscht habe, ist das neues nach kurzer Zeit schon wieder zugesifft. Zudem drückt er Öl über die Dichtung nach Außen. Turbolader ist komplett sauber, aus der Richtung kommt daher nix.
Nun stellt sich die Frage, wo kommt die Ölsuppe her?
Der Motor rundum läuft ruhig und gleichmäßig. Nur im unteren Drehzahlbereich habe ich keine Leistung, erst wenn ab ca. 2.500 Umdrehungen der Turbolader anspringt, ist leistungstechnisch alles besten.
Warum ist das AGR so schnell wieder zugesifft (siehe Foto).
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