Hallo!
Ich habe meiner Tochter vor ein paar Monaten einen "alten" S40 (Phase 2 mit 1.6Liter-Motor) gekauft und gestern hatte sie wohl das Problem, dass sie an einer Ampel anhalten musste und als sie auskuppelte drehte der Motor immer höher...
Woran kann das liegen?
Hat der S40 noch einen Seilzug zur Drosselklappe (ich kann da jetzt nicht draufschauen, bin rd. 1500km entfernt)?!
Ich kann mich noch daran erinnern, dass ich früher mal einen alten Dodge hatte, bei dem auch der Seilzug etwas hängen geblieben war.
Oder kann das auch eine andere Ursache haben?
Danke im Voraus.
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