Hallo Zusammen,
also ich habe mir im August/September letzten Jahres einen Volvo V40 zugelegt. Bis auf ein paar Details, ist da alles schick gewesen. So dachte ich zu mindestens.
Nun ist vor zwei oder drei Wochen ein Geräusch dazu gekommen, welches alle 5-10 sec wieder gekehrt ist. Noch einiger Suche habe ich es als Nockenwellenzahnrad identifiziert. (Vermutung)
Nun hatte ich einmal die Chance ihn von unten zusehen und er ist schon stark ölfeucht von unten. Jetzt bin ich vor ein paar Tagen mal unten ordentlich aufgesetzt. Kann es plausibel sein, das sich da was verschoben hat und er einmal geleckt hat?
Ansonsten wird es wohl der Simmerring sein.
Nun die Frage:
Wenn ich das Nockenwellenzahnrad wechsel, ...
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